9月25日（水）、HONDA二輪「フィル」のスーパーディーラー、「ホンダドリーム立川」（東京都立川市所在。以下「ドリーム立川」）で 主催する「バランス・ライディングスクール」に行ってまいりました。 ご存知のとおり、ここは今年3月に開業したHONDA直営の単車販売店。 広大な敷地に四輪販売の3チャンネルと中古車、そして単車販売のドリーム立川も配置して、さしずめ一丁目全体がHONDA村と いう規模。 ドリーム立川も多数の試乗車を用意するほか、プロス店の上をゆく色々な単車の愉しみ方を提案する、新しいコンセプトの販売店 です。 で、この提案の一環で月に2回、元トライアル選手のライディングスクールが設定されております。 早速、愛機X11で初参戦してまいりました。 スクールは1：00から5：00までの4時間で、車両持込だと3,000円。 ただしレンタル車両でも1,000円高いだけです。 コースは隣接の四輪駐車場（テニスコート2面分程度）に、パイロンで仮設コースを設定するもの。 この日は、気温24度、素晴らしい秋晴れ！ 上はフルメッシュ・ジャケ、下は革パンで臨みました。 参加は4名と少なめ。 先日の多摩テックでご一緒した方もいて、本当にこの世界は狭い… 参加車両はX11の他、CB400 1台、オフ2台。 その他、リハビリ中のプロライダーが客員参加でCBR600を持ち込んでいました。 ここはインストラクターがトライアル元国際A級の小林選手ですので（予想どおり）トライアル技術を応用したバランス操縦法とでも 言いますか、特にステップワークやリーンアウトを多用するバランスライディングでした。 この日のメニュウは、「慣熟」の後、 「超微速直進」「超微速ジグザグ&白線一本橋」「狭スラローム」「スタンディング旋回」「Uターン」 でした。 今回はちょっと愛機にアクシデントがありまして、終盤にさしかかったところで、低速に耐えられず熱ダレでエンジンストップ。 しかたなくエンジンを冷やす間、店のSL230をお借りしました。 ところがこれがスクールの内容にぴったりで、そのままスタンディング旋回とＵターンはSL230を乗ってしまいました。 イレブンごめんな…冷めてすぐ復活したのにネ… プロライダーのCBRも熱ダレするそうで、こちらはちょくちょくコースを抜け出して、店舗前の直線道路を爆走してクールダウンさせて いました。 でも、SL230のスタンディング旋回では、ueno転倒しました。（⌒ ⌒；） 「わお〜オフ車だとリーンアウトもこんなに大胆にできる〜っ♪」なんて開放感に浸ると、すぐコレです。 終盤はイレブンに乗ってなくて、結局良かったのかな。 応用編として面白かったですよ。 一本橋は教習所やHMSのようにハンドルを小刻みに振ることを禁止させ、ステップワークでゆらゆら進路を補正する教え方が新鮮。 クラッチを我慢してエンストぎりぎりまでリアブレーキを踏む超微速直進も、トライアルらしく、何度もやらされます。 でも、騒音が極端に少ない静かな場所のせいか、X11のエンスト寸前の「ジロ・ロ・ロ…」と唸るエンジン音がよく聞こえて、落ち着いて リア踏めたのは収穫でした。 小林インストは技術だけでなく話術も巧み。 スクール自体も「ミニスクール」と称し、決してムリをさせない、ちょっと物足りないくらいの内容をモットーとしているそうです。 好感。 連動Bの挙動もよくご存知ですので、イレブン練習の一つとして、ここもお薦めします。 でも彼がイレブンでお手本を見せてくれたとき「うわっこれ凄げぇトルク。」って言われたのは可笑しかった。 なお店舗内のフリードリンク（４種類）が飲み放題♪だったのは嬉し。 ドリーム立川には、新車中古取り混ぜほとんどの公道HONDA車は揃っているようで、GL、VTX、Pヨーロピアンの即納車も並んでい ました。 GLの試乗車もあるそうなので（今は修理中ですがスクールで使うこともあるらしい。）話のタネにもどうぞ。 uenoは、大好きなパシフィックコーストの展示車（クロは初めて見た。）に、おもわずパチッ！ 今回はSL230でコケてしまったけれど、ケガもたいしたことなく、愛機もすぐ復活したし、やっぱり楽しい一日でした。 （⌒０⌒；）／（←いつもと違い汗かいてる） 以上、 uenoのスクールレポでした。 「HONDA二輪フィル」「ホンダドリーム立川」の「バランススクール」；月2回水曜日開催。要予約。→ 
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